Bosch, premier équipementier automobile au monde a mis au point un nouveau système permettant de réduire de façon massive les émissions d’oxyde d’azote de nos moteurs diesel.

Le moteur diesel automobile sera-t-il sauvé par son plus grand défenseur du secteur ?

Le groupe évoque que cela serait de l’ordre de 10 fois inférieur aux normes 2020, rien que ça.

Tout le monde doutant de la transparence autour de ce sujet et des méthodes de mesure sur les émissions polluantes du diesel après les scandales récents, Bosch a décidé d’inviter les « méfiants » à un test grandeur nature dans les rues de Stuttgart, en mode urbain donc, pour en juger. Les mesures relevées annoncent 40 mg d’oxyde d’azote contre 168 mg imposés par la législation actuelle, la démonstration d’efficacité de ce nouveau système automobile pour la qualité de l’air est donc faite, les observateurs sont coinvaincus.

D’après Bosch, une centaine d’ingénieurs développent ce système depuis 5 ans, celui-ci n’aura quasiment aucun impact sur le prix de la voiture ni la qualité ou la fiabilité du moteur, il s’agit seulement de quelques pièces mineures ajoutées dans ce dernier.